Estudio de estabilización
Informes geotécnicos para comprobar las hipótesis del proyecto realizadas en el año 2.004 en materia de cimentaciones
Dentro de la redacción del proyecto de trazado titulado “ACONDICIONAMIENTO Y REORDENACIÓN DE ACCESOS CARRETERA N-232. TRAMO: MASÍA DE LA TORRETAMORELLA SUR” se pretende definir, justificar y valorar las obras definidas para el tramo de estudio, al igual que la reordenación de los accesos a la misma carretera.
La UTE ALAUDA- URBINSA nos ha encargado el reestudio geotécnico para las obras de drenaje (pasos inferiores) y de los apoyos de las pilas del puente del proyecto.
Para estos reestudio se ha realizado una nueva campaña de investigación durante la fase de ejecución y obra para complementar los estudios realizados en la fase de diseño.
EJEMPLO Paso Inferior (PI-2)
Los propios sondeos y las muestras extraídas del mismo permiten, complementando con ensayos de laboratorio, la caracterización geológica y geotécnica de las localizaciones de interés.
CAMPAÑA GEOTECNICA
• Calicatas: NC-12, NC-13 y NC-14
• Sondeo mecánico: SE-2.
• Penetrómetros dinámicos: P-1 y P-2.las intervenciones a realizar
Se utilizan las correlaciones de Peck (1974), Muromachi (1974), de Burmister, de Osaki y de Dumham para la obtención del ángulo de rozamiento “f”. El módulo de deformación “E” viene dado por en valor de lo ensayos de penetración utilizando la correlación de D’Appolonia.
Las densidades se obtienen mediante ensayo Proctor.
CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA
Según se ha revisado en el Anejo nº12 del Proyecto original, consiste en un marco de 17,30 m de longitud y las aletas correspondientes de hormigón armado (figura 10).
conclusiones
Con todo ello, a la vista de las verificaciones realizadas cabe concluir que:
• Se consideran correctos los valores de presión de hundimiento (pvh) incluidos en el Proyecto original.
• Se consideran correctos los valores de asiento máximo (smax) incluidos en el Proyecto original.
• Se confirma que el coeficiente de balasto considerado en proyecto es correcto.
